凌晨2点，避开白天人流车流的高峰期，在空无一人的金陵横路街头，你会看到这样一幕：两名身着荧光背心的工作人员推着机器人缓缓走过路面，他们仔细查看着面前的电子显示屏，不时抬头查看路面情况，认真研判，不放过一丝细节。

做城市地下空间安全的“守卫者”

他们正在做的事，或许你很陌生，但说起地下空洞，绝对是近年来的一大热门话题。

随着城市快速发展，对地下空间的开发利用不断增大，由于多种因素的影响，城市地下空洞造成地面塌陷的情况屡见不鲜，这些地下隐患藏匿在道路的各个角落，对城市交通、人民安全造成极大威胁。

为了避免空洞对成都市造成不良影响，有效预防道路开裂、下沉、塌陷及管道损坏等事故发生，也为给后期地下空洞治理提供数据支持，沃特探测公司从2021年7月份开始对成都市四环以内（含高新西区）的排水管网上方两侧 1.75米的范围内进行空洞病害探测复检工作。

梳理繁杂数据，“夜巡”城市道路

作为该项目的第三方复检单位，沃特探测公司承接了该项目6850公里管网的现场抽样检查探测工作，避免探测单位漏探、错探。此外，公司还负责审核三家探测单位的探测成果资料。

“我们作为复检方，共计投入12人，不仅要审核6850km探测成果、做好项目范围内重点要害路段复检工作，还要协助业主单位监督其他探测单位执行病害探测任务，工作繁琐、任务量大。”项目负责人许禄康介绍道。

对于探测人员来说，由于负责施工的三家探测公司上报的数据错综复杂，存在部分探测数据不规范、不准确的情况，给成果资料审核工作造成了很大的难度。为了获得最准确的探测数据，探测人员耐心与对方公司资料员沟通对接，协调资料归档事宜，协助完善探测数据。

而在实际的复检过程中，由于白天交通压力过大，沃特探测公司所使用的三维雷达探测设备对行进速度要求较高，且需平稳匀速行进，才能准确的探测到地下病害体，所以他们的复检工作长期处于夜间作业，每天的复检工作始于晚上10点，一直持续到凌晨3-4点方才结束。

此次复检项目历时半年多，大部分作业时间处于冬季。冬季的凌晨霜花凝结，呵气成雾，寒冷异常，但每一名探测人员心中却似有一团明火，在他们身上，不畏困难的光芒处处闪耀，他们穿梭在繁华城市的街头巷尾，用执着和坚守书写着最朴素的动人诗篇。

辛勤付出，结出累累硕果

目前，项目正在进行紧张的资料审核收尾工作。许禄康说：“为便于管理，项目共计划分为105个测区（每一个测区包含多条道路），目前已经审核完成了85%左右，预计3月底全部完成。”而根据审核记录分析，平均每一个测区，探测人员会审核2-3次，对同一个测区反复审核，不断完善探测数据，确保数据真实可靠。

随着项目接近尾声，沃特探测公司已经对六千多公里中的 622km管线进行了复检，成功完成复检任务。此外，该项目不仅探测资料审核质量高，速度快，还发现了受检单位漏探和错探的空洞病害体50处，得到了业主单位的一致认可。

如今，看着已经完成复检的一条条道路，以及川流不息的繁华城市，探测人员们露出了欣慰的笑容。但奋斗不息，守卫城市地下空间安全，建设美丽宜居公园城市示范区的脚步依旧铿锵。