初春的成都寒意丝毫不减，凌晨2点，气温2℃，天上还下着小雨，冷冽的寒风中，零星路过的人们都得缩着脖子走路，但在街边深绿色的围挡内一处施工现场，这里每一个人却干得热火朝天，斗志昂扬。

现场不时传来敲打钢筋的声音，以及铿锵有力的指挥声。这里是集团下属水务建设公司第四项目部的工地，项目部正在进行地铁17号线二期工程踏水桥站DN600自来水管临迁工程。这是项目部春节后的第一战，项目部抱着必胜的决心，昼夜奋战，抢抓工期。

新的一年，首战必捷

由于地铁17号线踏水桥站车站主体开挖范围的内有一条正在运行的DN600铸铁材质自来水输水管，且该站点处于二环桥下，场地狭窄，已无空余场地迁改自来水管线。因此，项目部将原铸铁材质自来水管道原位更换为钢管材质，并进行悬吊保护，保证下方地铁站点主体开挖施工的安全。

“我们从春节前紧锣密鼓地进行该站点的施工，优化施工方案、抽调人员、克服技术难题…事无巨细。”负责此次项目的施工员孙麒麟介绍道。

此次施工涉及到地铁站点建设的推进，项目部以“闪电”速度迎战，春节前仅用3天时间完成钢管管道预制，争取将施工时间压缩至最短。春节后及时进行安全检查和复工，仅用时24小时完成30余米DN600钢管材质自来水管材质更换及接驳工作。

挥别昨日，难忘2021

新年第一战，是项目部过去一年无数昼夜颠倒，埋头奋战的日子的缩影。当2022年的第一缕阳光洒向成都，放眼望去整个城市生机勃勃，地铁建设也为这座城市新增了许多活力，对于第四项目部中负责地铁迁改项目的每一名同事来说，2021年是不平凡的一年。

和普通的给水管线迁改施工不同，地铁给水管线迁改是配合地铁轨道建设的重要民生工程，管线不迁改，地铁就没法进场施工，且由于管线迁改停水往往会对周边居民用水造成影响，为将停水对周边居民的影响降至最低，施工往往选择在深夜进行。

“这一年，加班赶工，通宵作战对我们来说是常态，熬了多少个夜我数不清了，但我还记得每一次黎明过后，通水成功的感动。”施工员冷智不无感慨的说道。

为了实现2021年度里的各个节点目标，保障每一期地铁都如期开通，项目部根据“按期、优质、安全、创新”的要求，在“任务重、工期紧、要求高”等压力下，紧抓工程安全、质量、进度管理，用最短的时间、最高的效率完成每一场碰管施工。

2021年12月26日，经过持续24小时的彻夜奋战，“成功通水！”在项目部的欢呼声中，2021年最后一次地铁站点管线迁改施工圆满结束。至此，水务建设公司第四项目部本年已经完成了成都地铁6条线路46个站点，74个迁改项目，各类管径累积安装完成2万米，圆满完成全年施工任务。

携手并进，共谱华章

2021年，第四项目部奋战的成果被大家看在眼里，记在心里。他们付出了汗水，也收获了肯定。

2021年4月1日，在地铁13号线老马堰站（现万家湾站）建设过程中，施工单位中铁八局集团赠予项目部“攻坚克难高线服务 助力轨道交通建设”锦旗一面；

2021年12月7日，成都电视台关于第四项目部的专题人物采访《为“水”而战 昼夜施工的环境水务建设人》在“今晚800”栏目播出；

2021年12月27日，成都轨道建设管理有限公司为水务建设公司送来感谢信，感谢公司助力轨道交通建设，祝愿双方携手并进，再创辉煌。

……

新的一年，新的气象，项目部全员仍坚守地铁给水迁改施工岗位不松懈，向下一个节点目标奋进。埋头耕耘，奋力前行，这支队伍会一直在城市轨道建设的第一线，与其他施工单位携手并进，为城市发展默默奉献。